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你以為的生鮮配送,其實真相在這里
自從有了網(wǎng)上購物,大家就很少出門逛街了,在家躺在床上下單第二天早上就能收到,于是生鮮市場也孕育而生,作為鄭州APP開發(fā)的小編就來談?wù)勆r類APP的優(yōu)勢與劣勢。
無論你是前置倉還是一公里配送,其實那都是噱頭罷了,性價比因素以外,生鮮類APP還是有便利和省時的優(yōu)勢的,可以讓人懶得心安理得、但主要缺點就是無法對貨品進行挑揀,也無法討價還價。但對于上年紀(jì)的父母來說他們更熱衷于在菜市場討價還價挑挑揀揀的砍價氛圍。
生鮮類的APP也分好幾種:跑腿代購模式(京東到家、餓了嗎跑腿)、前置倉模式(叮咚買菜、每日優(yōu)鮮、美團買菜、樸樸超市)、超市新零售模式(盒馬、永輝)T0 B 模式(美菜、快驢進貨、餓了么有菜)。
成本較低的就是跑腿模式了,主要就是跑腿小哥的人力成本了。對京東到家和餓了么跑腿來說只要運力富余,可以分時復(fù)用且供應(yīng)菜市場、超市、便利店。但他們并不算嚴(yán)格意義上的生鮮電商,因為他們不掌握貨源、他們只是貨物的搬運工。至于TO 的美菜以及某些去庫存的大餐飲商家,最多就是臨時來湊熱鬧的,等疫情過去后也不會貿(mào)然切入市場。而前置倉模式和超市新領(lǐng)銷模式,才是真正的生鮮電商,從采購、存儲、物流、配送全鏈條投入,一站式運營。
因為考慮到消費習(xí)慣的不同,估計在疫情結(jié)束后菜市場還是消費的主要場合,在一二線城市年輕消費者逐漸減少的情況下,攻打三四線下沉市場也許是新客的最主要來源,但面臨的成本壓力會非常巨大。而且在短期紅利和資本熱錢的推動下,疫情之后不免會有新增玩家殺入這片紅海市場,生鮮電商的玩家們的命運,在短期內(nèi)依然難言樂觀,行業(yè)洗牌遠(yuǎn)未結(jié)束。
就目前情況來看,生鮮APP的訂單雖然很多,但由于疫情和隔離的情況,在無形之中加大了農(nóng)產(chǎn)品的運輸?shù)膬Υ娴碾y度,生鮮的采購和物流的成本都高于平時。作為鄭州APP開發(fā)的小編覺得生鮮電商的生存現(xiàn)狀能否能不能改觀還是要看新客戶和激活的老客戶能否長久留存。
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